Junta de Expansão Metálica Autocompensada
A junta de expansão metálica autocompensada é projetada para eliminar o empuxo de pressão internamente, permitindo a instalação em trechos onde as ancoragens da tubulação ou os bocais de equipamentos não devem receber cargas axiais significativas. Isso é obtido por meio de um conjunto de foles em oposição que equaliza as forças de pressão; com isso, as reações transmitidas à linha ficam essencialmente restritas às forças de mola dos foles e aos atritos de guia, garantindo baixas forças de reação mesmo sob alta pressão. Fabricamos versões em linha (para acomodar principalmente movimento axial) e versões em “L” (com derivação ou balanceadas na curva, para absorver movimento axial e lateral). Com fole em aço inox série 300 (304 e 316) e com terminações conforme a necessidade do projeto: flanges nas normas ASME, DIN e JIS, ou pontas para solda nos padrões Schedule, podendo ser produzidas tanto em aço carbono quanto em aço inox.
Em linha, sem tensores (travamento interno): o balanceamento e o travamento do curso são realizados por tubos internos ao conjunto autocompensado, mantendo o exterior “limpo” (sem tirantes). Indicado quando se busca menor envelope externo, redução de interferências e menor risco de danos por manuseio. Requer guias e ancoragens adequadas para controlar desalinhamentos e cargas transversais.
Em linha, com tensores externos: incorpora tirantes visíveis que realizam o balanceamento e limitam o deslocamento axial, permitindo travamento para transporte / manutenção. Indicado quando o projeto demanda controle explícito de curso, facilidade de inspeção e / ou contenção adicional em partidas, paradas e transientes.
Modelo em “L” (autocompensada com derivação): composto por um ou dois foles no trecho principal (lado reto / entrada) e um fole de balanceamento na derivação (ramal), interligados por tirantes de balanceamento que equalizam o empuxo de pressão no conjunto. Essa arquitetura elimina a carga axial de pressão na mudança de direção, permitindo absorver movimento axial e lateral associado ao cotovelo com baixas forças de reação nos suportes. Exige guias antes e depois da curva e verificação das medidas de entrada e saída dos bocais do equipamento.
Opcionalmente a junta pode ser fornecida com tubo guia (camisa interna) e pestanas (flanges soltos).
O tubo guia cria um duto liso na passagem do fluido, protegendo o fole contra turbulência, abrasão e altas velocidades, além de reduzir o arraste de partículas para as ondulações e melhorar a estabilidade do escoamento.
Já as pestanas permitem que o flange gire livremente para posicionamento da furação sem torcer o corpo da junta ou o fole, resultando em montagem mais rápida e segura, alinhamento facilitado em áreas confinadas, eliminação de torques de instalação e redução de tensões preservando a estanqueidade e a durabilidade do conjunto. As pestanas também podem ser especificadas quando o fluido interno é agressivo ao aço carbono, mantendo todas as superfícies em contato com o fluido em inox e permitindo que o flange seja fornecido em aço carbono com acabamento apropriado (pintura, galvanização, etc.), reduzindo o custo do conjunto. Nesses casos, devem ser avaliados o ambiente externo de instalação (corrosividade).
Os foles são dimensionados conforme a EJMA – Expansion Joint Manufacturers Association, seguindo rigorosamente os parâmetros de cálculo estabelecidos pela norma: pressão de projeto, temperatura de operação, movimentos requeridos (axial, lateral e angular), ciclos de fadiga, materiais e condições de instalação. Com base nesses dados e nos padrões de fabricação da INDFOL, definimos a geometria do fole, espessuras e reforços necessários para garantir segurança, vida útil e desempenho dentro das condições especificadas do processo.